DOLAR
44,2207
EURO
50,5377
ALTIN
7.136,03
BIST
13.092,93
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Trabzon
Az Bulutlu
12°C
Trabzon
12°C
Az Bulutlu
Pazar Çok Bulutlu
12°C
Pazartesi Hafif Yağmurlu
11°C
Salı Çok Bulutlu
11°C
Çarşamba Çok Bulutlu
10°C
Reklam
Reklam

Porsche, manuel vitesin ortadan kalkmasını istemiyor

“Tüm olasılıkları düşünüyoruz.”

Porsche, manuel vitesin ortadan kalkmasını istemiyor
REKLAM ALANI
18.09.2025 13:31 | Son Güncellenme: 18.09.2025 21:36
A+
A-

Şu anda satışta olan sadece iki manuel Porsche 911 modeli var. Bunların biri tamamen sürüş zevki için geliştirilen Carrera T ve diğeri ailenin hızlı çocuğu GT3. ABD ve İngiltere dışında manuel spor otomobil pazarı küçük olsa da Porsche yine de ürün yelpazesini genişletmek istiyor. Bu da muhtemelen daha fazla özel üretim model anlamına geliyor.

Road&Track sayesinde fark ettiğimiz bir röportajda, Porsche’nin 911 model hattı direktörü Michael Rösler, konuk olduğu Evo dergisine şöyle demiş:

“Müşterilere manuel bir araç sunmak için tüm olasılıkları düşünüyoruz.”

Rösler, sadece manuel şanzımanla sunulan Carrera T’nin gerçekleşmesini sağlayan en kilit isim. Avrupa’da manuel Carrera’ların oranı %2 ila 3 civarındayken, ABD’deki Carrera GTS müşterilerinin yaklaşık %50’sinin manuel tercih ettiğinin altını çizerek bu kitlenin ilgisini korumak istediğini belirtiyor. Ancak, GTS ve Turbo S’teki yeni hibrit güç ünitesini manuel şanzımanla birlikte sunamayacaklarını da belirtmeden geçmiyor.

Bu yüzden T, manuel bir 911 isteyen ancak GT3’ün hedef kitlesinde bulunmayanlar için eskisinden daha “gündelik” bir felsefe taşıyor. Alametifarikası olan yeni şanzımanı, GT3’ün hissiyatına daha yakın vites geçişleri sunuyor ve gerek duyulmayan 7. vitese veda ediyor.

Manuel viteslerin dünya çapında düşük popülaritesi Rösler için bir sorun. “Bu durum tedarikçilerimizle bazı sorunlar yaşamamıza neden oluyor çünkü belirli sayıda parça tedarik etmeleri gerekiyor” dedi. 

Rösler, daha fazla manuel model sunma konusunda ise daha özel versiyonları öne sürdü. Porsche’nin bir önceki 991 nesli 911’in üretimini çok erken sonlandırdığını ve bunun sonucunda özel üretim modellerin havada kaldığını düşünüyor. “Model döngüsünün sonlarında Speedster gibi çok sayıda gerçekten harika otomobil elimizde kaldı ve gerçekliğe taşıyamadığımız fikirler masada kaldı”

Sport Classic, Dakar ve S/T gibi modellerin başarısıyla Porsche’nin dersini aldığını düşünüyoruz. Ve bu tür otomobiller manuel şanzıman ile mükemmel bir uyum sunabilir. “GT3 cabriolet” gibi görünen prototiplerden yola çıkarak, yeni bir Speedster’ın da mümkün olduğunu söyleyebiliriz.

REKLAM ALANI
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.